Приводной вал TMR
Ключевые слова:
AoXin
Категория:
Описание продукта
Функция
Центр передачи энергии
Приводной вал, расположенный между коробкой передач и шнеком (или валом ножа), служит «мостом» для передачи мощности. Он передает выходную мощность с низкой частотой вращения и высоким крутящим моментом от коробки передач — либо через жесткие соединения, такие как шпоночные или фланцевые муфты, либо через гибкие элементы, например карданные шарниры, — на вал шнека, тем самым приводя шнек во вращение. Это вращение, в свою очередь, приводит материал в движение внутри смесительной камеры, позволяя эффективно выполнять такие задачи, как резка, измельчение и смешивание.
Адаптация к структурной компоновке устройства
Камера смешивания и система привода (включая редуктор и двигатель) оборудования TMR часто демонстрируют определённую степень пространственной несоосности — например, в горизонтальных смесителях шнековый вал может не полностью совпадать с выходным валом редуктора, либо возможен угловой отклонение. Для решения этих проблем приводной вал можно гибко адаптировать к различным пространственным конфигурациям, регулируя его длину или включая карданные соединения, что обеспечивает эффективную передачу мощности и предотвращает возможные помехи, вызванные конструктивными ограничениями монтажа.
Выдерживать нагрузки, обеспечивая устойчивость
В процессе смешивания материалы — особенно грубая волокнистая солома и слежавшийся силос — оказывают реактивные силы на шнек, создавая либо радиальные, либо осевые нагрузки. Чтобы выдерживать эти нагрузки без изгиба, поломки или чрезмерных вибраций, трансмиссионный вал должен обладать достаточной жесткостью и прочностью (обычно изготавливается из высокопрочной легированной стали), обеспечивая стабильное вращение шнека и гарантируя равномерное смешивание материалов.
Система координированной защиты для поглощения удара
Когда шнек сталкивается с внезапной перегрузкой — например, застревает на посторонних предметах или испытывает резкое накопление материала — трансмиссионный вал, работая в тандеме с устройством защиты от перегрузок (например, ограничителем крутящего момента), встроенным в коробку передач, способен поглощать и рассеивать избыточное усилие. Это предотвращает прямую нагрузку перегрузки на двигатель или коробку передач, тем самым косвенно защищая всю энергетическую систему.
Сопутствующие товары
Запрос онлайн-котировки
Если вас заинтересовали наши продукты, пожалуйста, оставьте свой электронный адрес, и мы свяжемся с вами как можно скорее. Спасибо!